6 月 23 日消息，據第一財經報道，廣汽集團董事長、總經理馮興亞上周就廣汽集團改革等多個熱點話題進行了回應。過去的 2024 年，廣汽集團出現了銷量和業績的下滑。從 2024 年下半年開始，廣汽集團內部對公司發展進行深刻反思，結論是必須改革。于是在 2024 年 11 月開啟了三年“番禺行動”，將自主品牌的戰略管控轉變成經營管控。
為了提升產品競爭力，廣汽將在自主品牌推行賽馬機制，但資源不會平均分配，而是有戰略重點地傾斜。馮興亞稱：“該賽的領域一定要賽，該整合的業務一定要整合。”具體而言，在再造產品開發流程上，廣汽導入 IPD，并以此進行產品定義，將產品開發和技術攻關分開。在這種模式下，廣汽設置了產品總經理，讓產品總經理組建團隊參與“賽馬”，考核機制也從傳統企業的崗位考核改為以項目主導。
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馮興亞稱：“廣汽是‘先有兒子后有爹’，也就是先有的子公司，再有母公司，所以它的發展和別的企業不一樣。”他表示，有些改革效果立竿見影，有些改革需要穩固一段時間才能看到效果。到目前為止，廣汽改革主要做了四件事：打造經營型總部、實施自主品牌一體化運營、導入 IPD（集成產品開發）再造產品開發流程體系和推進干部人事改革。
根據規劃，廣汽傳祺向往車系今年計劃陸續推出 3 款全新車型，另有 4 款改款 / 派生車型上市；廣汽埃安 2025 全年計劃投放 7 款新車，增程車型、中型 MPV 車型等也將問世，埃安還計劃將 B 端單獨打造一個新品類；廣汽昊鉑今年將投放 6 款新車型。接下來的 3 年內，廣汽三個自主品牌還計劃推出 16 款全新及中改車型，覆蓋多種能源形式和 6 萬~30 萬元價格區間。
IT之家注意到，對于廣汽埃安的后續發展，馮興亞表示，廣汽會不斷把優質資源注入廣汽埃安，接下來，埃安計劃將出租車（B 端）單獨打造一個新的品類，埃安專注 C 端，昊鉑則定位在新能源車的高端品牌。