老王今兒就放個(gè)重磅炸彈：五菱繽果PLUS來(lái)了！這車不是我吹，踏馬就是五菱做的”保時(shí)捷”。
兄弟們，這段時(shí)間比亞迪海鷗在小車市場(chǎng)嘎嘎亂殺，銷量爆了。五菱能眼睜睜看著自家地盤被搶？不能啊！于是這次祭出大招，整了款繽果PLUS，直接干海鷗。
5.68萬(wàn)起，啥也不說(shuō)了，這價(jià)格就是五菱給比亞迪迎頭一棒。別看價(jià)格便宜，這次可不是什么老三樣湊數(shù)，而是實(shí)打?qū)嵏懔?2項(xiàng)硬核升級(jí)，直接把續(xù)航拉到410公里！你沒(méi)聽錯(cuò)，410公里！比亞迪海鷗才多少？405公里！這波五菱反超了。
說(shuō)真的，老王試駕完真想給五菱鼓掌。這車圓潤(rùn)的車身線條，翹起的小屁股，遠(yuǎn)看真有點(diǎn)911的味道。車頭燈組做成橢圓形，配上圓潤(rùn)的前臉，不愧叫”繽果”，是真有點(diǎn)水果般的可愛和精致。
咱來(lái)說(shuō)說(shuō)這12項(xiàng)升級(jí)，絕了！
首先動(dòng)力徹底支棱起來(lái)了。老款那個(gè)電機(jī)，坦白講就是有氣無(wú)力，現(xiàn)在升級(jí)到75kW，起步一腳油門嗖的竄出去，感覺比海鷗還要兇一點(diǎn)。我在市區(qū)超車，都不用踩到底，輕點(diǎn)就走。
然后電池系統(tǒng)玩真的了。五菱這次用了新一代磷酸鐵鋰電池，充電30分鐘從30%到80%。續(xù)航顯示也準(zhǔn)了，不像之前跟玩兒似的，開著開著就少了50公里?，F(xiàn)在基本能做到顯示多少，實(shí)際就跑多少。
內(nèi)飾方面，真的上頭！整個(gè)中控臺(tái)用了雙層設(shè)計(jì)，配色很潮，做工比海鷗扎實(shí)多了。方向盤手感超棒，握著舒服。座椅包裹性也強(qiáng)，跑高速拐彎都不會(huì)讓你滑來(lái)滑去。后排放倒后的空間，老王塞了四個(gè)24寸的行李箱都沒(méi)問(wèn)題。這在小車?yán)镎媸墙^了。
再說(shuō)智能化，五菱這次總算開竅了。以前那個(gè)車機(jī)系統(tǒng)卡得想砸屏，現(xiàn)在升級(jí)了Ling OS 2.0，流暢得一批。語(yǔ)音識(shí)別速度杠杠的，我說(shuō)”我冷”它立馬就調(diào)高空調(diào)溫度。導(dǎo)航反應(yīng)快，規(guī)劃路線也合理。后視影像清晰度也比以前高了不少。
安全配置更是讓人意外。同級(jí)別少見的側(cè)氣簾都有了，ESP標(biāo)配，剎車也很線性，一點(diǎn)不飄。