2025年10月24日，夏普正式宣布將于2027財年推出一款電動汽車。這意味著，“液晶之父”打算開啟一場戰略轉型豪賭。
夏普造車構想同中國造車車企思路非常接近，它并非要打造一款傳統的交通工具，而是旨在創造一個“車輪上的客廳”。
此前，其代號LDK+的概念車展示了這一愿景：車內不再是駕駛艙，而是融合了家庭影院、移動辦公室乃至家庭能源樞紐的智能生活空間。
從最初原型車上擁有65英寸巨屏，到為貼近量產而優化為投影方案，夏普始終圍繞著車家一體的核心理念進行探索。這就跟最初理想汽車取名為“車和家”一樣。
夏普將這款概念車稱作“只有家電制造商才能打造的客廳式座艙”，希望用戶在停車后把車輛當作客廳的延伸空間來享受。
夏普的造車計劃，還綁定著富士康。
作為蘋果iPhone的代工巨頭，富士康曾經渴望成為電動汽車界的安卓，但是， 8 月 4 日，它最終宣布將原本計劃用于電動汽車生產的美國俄亥俄州洛茲敦的舊通用汽車工廠出售。
但是，夏普在富士康研發的純電平臺上結合自己在顯示技術、AIoT（人工智能物聯網）和智能家電領域的積累，試圖在競爭日益激烈的新能源市場中開辟一個差異化市場。
10月30日，夏普將在東京舉行的日本移動出行展（Japan Mobility Show 2025）上揭曉更接近量產的新版概念車。它能超出我們期待嗎？