將汽車打造成一個(gè)會(huì)移動(dòng)的家”，類似的概念屢見(jiàn)不鮮，但真正能落到實(shí)處，如今大多是高端新能源產(chǎn)品。

而在剛需消費(fèi)領(lǐng)域，類似的產(chǎn)品意味著成本高、落地難；可謂是鏡花水月，竹籃打水一場(chǎng)空。

而作為造車新勢(shì)力中的親民品牌，哪吒汽車竟然把“汽車=移動(dòng)的家”的概念，以大部分消費(fèi)者都能接受的價(jià)格進(jìn)行了落地。

 

4月23日，在哪吒2024年春季發(fā)布會(huì)上，哪吒L正式上市，新車起售價(jià)僅有12.99萬(wàn)元，在價(jià)格夠香的同時(shí)，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”竟然都已經(jīng)安排上了。

大屏彩電夠智能，娛樂(lè)智駕都到位

中國(guó)有句俗語(yǔ)叫“給多大錢(qián)，辦多大事兒”。

在極度內(nèi)卷的汽車市場(chǎng)，尤其是新能源汽車，隨著供應(yīng)體系的完善以及規(guī)模效益下，成本整體下降，使得單品的價(jià)格不斷下壓。

 

尤其是15萬(wàn)級(jí)的車型，受限于成本，如果擁有越級(jí)的智能科技，那舒適、續(xù)航等方面可能就會(huì)沒(méi)有那么出彩。但哪吒L卻做到了與眾不同，它真的可以稱得上是同級(jí)之中的“六邊形戰(zhàn)士”，方方面面都足夠強(qiáng)。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”。

此次，哪吒L搭載了京東方出品使用LTPS+incell技術(shù)的雙15.6英寸大屏，大尺寸加上窄邊框設(shè)計(jì)，視覺(jué)上確實(shí)頗像懸浮在中控臺(tái)前的電視機(jī)。

 

當(dāng)然，這塊大屏比彩電要智能的多。

基于高通驍龍SA8155P的高算力賦能，車機(jī)內(nèi)置豐富的生態(tài)資源。高德導(dǎo)航以及娛樂(lè)功能的使用都比較到位。比如該系統(tǒng)支持K歌和連接游戲手柄，可以用來(lái)玩一些3A大作；同時(shí)還支持整車OTA升級(jí)。而語(yǔ)音控制則支持主/副駕分區(qū)喚醒、連續(xù)識(shí)別，可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的功能很全面，能夠帶來(lái)非常便捷的用車體驗(yàn)。

 

除了網(wǎng)聯(lián)與互動(dòng)，智能駕駛輔助也是重要的科技配置。

哪吒L提供了NETA AD Lite和NETA AD兩套智駕輔助系統(tǒng)。具體包含ACC全速自適應(yīng)巡航、LCC車道居中巡航輔助、FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCTA前向橫穿預(yù)警、RCTA后向橫穿預(yù)警、LCA變道盲區(qū)預(yù)警 、LKA車道糾偏輔助、TSR交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)等內(nèi)容。

此外，部分高階車型還配備了駕駛狀態(tài)監(jiān)測(cè)、FAPA自動(dòng)融合泊車、遙控泊車、50米循跡倒車，系統(tǒng)性的駕乘者創(chuàng)造輕松安全的用車體驗(yàn)。

 

舒享空間足夠大，沙發(fā)冰箱安排上

哪吒L的軸距為2810mm，并擁有1900mm的車寬，寬體長(zhǎng)軸的設(shè)計(jì)，為座艙空間打下了不錯(cuò)的基礎(chǔ)。

同時(shí)，艙內(nèi)設(shè)計(jì)了多達(dá)33處人性化儲(chǔ)物空間，后備箱常規(guī)狀態(tài)下容積為583L，后排座椅在完全放倒后，能夠拓展至1434L，可用于存放大件的行李物品。

 

為了優(yōu)化駕乘舒適體驗(yàn)，哪吒L還在座椅上花費(fèi)了很多心思。

比如，主駕座椅支持10向調(diào)節(jié)，副駕零重力座椅支持14向調(diào)節(jié)，并同時(shí)配備座椅8點(diǎn)按摩、迎賓、記憶、通風(fēng)、加熱等功能。細(xì)節(jié)上，副駕還擁有一鍵SPA模式、折疊桌板、柔光美妝鏡、老板鍵等功能，這才是真·女王副駕。

除此之外，哪吒L還有豐富的舒享配置。容積為6.6L，且支持-6-6℃冷藏和35-50℃保溫的冷熱一體雙開(kāi)門(mén)冰箱，能夠通過(guò)語(yǔ)音指令、手機(jī)APP操作，夏天一瓶冷飲隨時(shí)解渴，冬天一杯熱咖啡，自由暢享。