隨著自主品牌的崛起，越來越多的消費者開始關注國產(chǎn)車型。在眾多品牌中，領克和榮威都是非常受歡迎的品牌，尤其是中國品牌的插混車型更是打開了一片“天地”，那么今天，我們來看看領克07 EM-P和榮威D7 DMH混動版這兩款自主插混轎車，應該如何選？

 

 

領克07 EM-P的外觀設計時尚動感，車頭采用封閉式設計，配備分體式大燈組，整體看上去個性前衛(wèi)，而車身線條流暢，上揚的腰線搭配車頂小溜背等設計非常符合年輕人的審美。而榮威D7 DMH混動版同樣和前車一樣為插混車型，但兩車都采用了封閉式車頭造型，也“不約而同”地用上了分體式大燈設計，整體前臉外觀也十分出眾，車身線條簡潔流暢，給人一種精致的感覺，不過其并沒有采用前者的隱藏式門把手和貫穿式尾燈樣式，新能源氣息方面略遜一籌。

 

 

另外，兩車同樣定位中級車，車身尺寸方面，領克07 EM-P的長寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm；而榮威D7 DMH混動版長寬高分別為4890/1890/1510mm，軸距為2810mm，尺寸方面兩車平分秋色。

 

 

領克07 EM-P的內飾設計簡約時尚，采用了大面積的軟質材料和皮質包裹，手感非常舒適。中控臺設計感還是視覺層次感都比較出眾，全系標配10.2英寸全液晶儀表和15.4英寸懸浮式中控屏，LYNK Flyme Auto魅族車機系統(tǒng)，內置兩顆龍鷹一號車機芯片，配置也很豐富，包括全景天窗、自適應巡航、360度全景影像、車道偏離預警、自動泊車、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動座椅、自動空調配置，提升了整車用車體驗；而榮威D7 DMH混動版的內飾設計也非常出色，采用了大面積的軟質材料和皮質包裹，手感非常舒適，還配備12.3英寸雙聯(lián)屏設計，智能化主流功能兩車一應俱全，只是后者沒有OTA升級功能，整體無論屏幕設計、操作亦或是體驗等方面都是前者更為出色。

 

 

至于動力部分，領克07 EM-P搭載了一套1.5T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為280千瓦，系統(tǒng)綜合最大扭矩為615牛·米，匹配3擋DHT專用變速箱，配備磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況純電續(xù)航里程為102公里，WLTC工況百公里綜合油耗為0.99升；而榮威D7 DMH混動版搭載一套1.5L插混系統(tǒng)，匹配1擋DHT專用變速箱，配備磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況純電續(xù)航里程為103公里，插混車型都幾乎比較省油，而兩車最為明顯區(qū)別在于加速動力感受明顯前車略好。