豪華品牌集體交上的2023年成績(jī)單上，奧迪以遠(yuǎn)超大盤的增速格外引人關(guān)注。

1月11日，奧迪公布了2023年全球銷量和中國(guó)市場(chǎng)銷量，全球范圍內(nèi)奧迪去年累計(jì)交付新車190萬(wàn)輛，包含17.8萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，同比勁增51%，展現(xiàn)出奧迪的轉(zhuǎn)型成效；在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪累計(jì)交付新車72.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.5%，增速明顯領(lǐng)先老對(duì)手寶馬和奔馳，并跑贏豪華車大盤。

 

大幅增速領(lǐng)先說明，奧迪依然在終端市場(chǎng)擁有很好的號(hào)召力，即便2023年的中國(guó)車市內(nèi)卷不斷，但奧迪仍能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健向上，這無(wú)疑將為其后續(xù)加速轉(zhuǎn)型提供源源不斷的動(dòng)力，而進(jìn)入2024年，奧迪也將迎來PPE平臺(tái)車型的全面落地，開啟轉(zhuǎn)型新階段。

A6L/Q5L銷量創(chuàng)新高

從奧迪2023年具體的銷量成績(jī)來看，奧迪全年共計(jì)交付本土汽車66.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%，其中A6L和Q5L雙雙創(chuàng)下銷量新高。

懂車帝數(shù)據(jù)顯示，奧迪A6L在2023年最后一個(gè)月銷量達(dá)到了2萬(wàn)+，奧迪Q5L當(dāng)月銷量也接近1.8萬(wàn)輛，均創(chuàng)下年內(nèi)月銷量最好成績(jī)。而且奧迪A6L和Q5L還分別拿下了各自細(xì)分市場(chǎng)的豪華品牌年銷量冠軍，足見其競(jìng)爭(zhēng)力。

奧迪A4L也保持了穩(wěn)中有進(jìn)的銷量態(tài)勢(shì)，為奧迪品牌持續(xù)圈粉年輕消費(fèi)群體貢獻(xiàn)力量。

 

新能源車方面，奧迪純電動(dòng)e-tron系列車型2023年在華交付量達(dá)到31025輛，其中奧迪Q4 e-tron和奧迪“Roadjet陸地專機(jī)”Q5 e-tron成為推動(dòng)銷量增長(zhǎng)的主力車型。

同時(shí)，作為BBA中唯一實(shí)現(xiàn)“南北奧迪”雙輪驅(qū)動(dòng)的品牌，上汽奧迪2023年的表現(xiàn)也值得關(guān)注，其主銷車型A7L全年銷量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2023年12月，該車銷量攀升至6000+的水平，并成功躋身中大型車TOP10。

奧迪中國(guó)總裁溫澤岳博士（Dr. Jürgen Unser）表示：“2023年，奧迪在華展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，客戶交付量再度增長(zhǎng)，證明了我們‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略的成功。”

PPE平臺(tái)助力奧迪加速轉(zhuǎn)型

展望未來，奧迪表示，將進(jìn)一步深化本土化戰(zhàn)略，依托高端產(chǎn)品、高端生態(tài)系統(tǒng)和高端客戶體驗(yàn)三大支柱推動(dòng)其在華高端電動(dòng)出行的發(fā)展。

產(chǎn)品方面，最令人關(guān)注的當(dāng)屬PPE平臺(tái)的落地，2024年初，奧迪一汽新能源汽車有限公司將啟動(dòng)PPE平臺(tái)車型的預(yù)生產(chǎn)，年底將正式投放一汽奧迪帶來了首款基于奧迪PPE平臺(tái)打造的車型——奧迪Q6 e-tron。

2023年11月的廣州車展上，該車的原型車正式亮相，并透露了更多產(chǎn)品細(xì)節(jié)，該車將采用全新的三電技術(shù)，WLTP工況下續(xù)航里程將超過600km，其搭載的100KWh電池支持第二代800V快充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)270kW的充電功率，電量從10%充至80%僅需30分鐘。