大眾安徽ID.UX系列首款車型ID.與眾繼北京車展亮相后，根據最新消息，預計6月底即將上市。

該車型基于大眾的MEB平臺打造，尺寸上略大于南北大眾ID.4，并且是大眾品牌中首款采用金色車標的車型，采用純電動力，最高續航里程達到621km，你覺得新車售價會是多少呢？

個人預測，參考南北大眾ID.4定價，以及優惠幅度，ID.與眾起售價或在20萬左右，你能接受嗎？

【ID.與眾】

ID.與眾是一款轎跑SUV，采用全新設計，車內外logo和車身標識均采用金色涂裝，彰顯不同身份。

設計細節上，前后都配備了貫穿式LED燈組，并采用了半封閉式門把手，實用性更高。

長寬高分別為4663/1860/1610mm，軸距為2766mm。

車內預計將配備5.3英寸液晶儀表和12英寸懸浮式中控屏。

動力提供單電機和雙電機四驅兩種動力配置，最大功率分別為170kW、80kW+170kW。電池配置寧德時代三元鋰電池組，對提供565km、621km兩種續航里程。

【大眾安徽的重要性】

大眾安徽是大眾汽車在華第三家合資公司，成立于2017年，由大眾汽車集團與安徽江淮汽車集團股份有限公司合資組建，此時還叫江淮大眾汽車有限公司。

2020年12月，大眾汽車集團增持江淮大眾汽車有限公司股份至75%，并接管企業管理權，合資企業正式更名為大眾汽車（安徽）有限公司。

根據規劃，大眾安徽不生產燃油車，主要生產基于MEB平臺的新能源汽車，產品聚焦在中國市場，貼近國內用戶需求，并有望返銷海外。

在一眾合資品牌中，對于擁抱國內新能源這件事上，大眾汽車表現的最為積極。就安徽大眾而言，今年3月的二次增資中，江淮汽車增資16.25億元，大眾汽車向大眾安徽增資48.75億元，由此，大眾安徽注冊資金從73.56億元增加至138.56億元，也是展現出對未來極強的信心。

另外，大眾安徽還建立了新工廠，新的研發中心，全新的研發測試場，全面覆蓋5G高速網絡，能夠進行自動駕駛及車聯網技術的相關測試。

大眾汽車如此積極，主要因為中國市場對于其非常重要。2023年大眾集團全球交付量為924萬輛，同比增長11.8%，其中中國市場占據了顯著份額。

伴隨國內新能源趨勢，南北大眾ID.系列的銷量和增速，顯然不足以滿足大眾汽車的預期，所以大眾安徽則將承擔起這個重任。

只是，20萬級新能源SUV，已經有非常多優秀的選擇，ID.與眾可能還需釋放更多優勢，才能吸引用戶的目光。那么，你看好大眾汽車在國內的新能源之路嗎？