東風日產天籟車型，目前在全國范圍內都有著較大幅度的優惠銷售，雖然沒有特別引人注目的爆點，但經濟實惠的定位還是沒有任何問題，根據與4S店端的溝通和探查，主銷車型基本上是23款2.0升悅享版、優享版以及2.0T進享版，當然新推出的天籟20周年黑金版也吸引了不少目光，總體來講，優惠幅度達到了6萬元左右，2.0T版本可能會略低一些，但也差不了太多，例如，20周年黑金版基本15萬元左右就可以落地，純享版大概是14萬元左右落地，優享版15萬元多一些，2.0T優享版則可以達到18萬元左右落地
在外觀方面，新車已經經過了一次大改，前臉部分采用了全新的設計語言，由V字形大嘴變為了橫條幅狀格柵，并在中間加入了特殊的間隔點綴，左右兩側則是扁平大燈組，內部光源采用了全新的熏黑造型，科技感進一步增強，前保險杠部分下格柵及霧燈區進氣道提升了運動感。
車身側面當然依舊是標志性的天籟線條，近似溜背轎跑式線條有著伸出了車尾，獨特的C柱交匯成為了最顯著的特征，簡潔的多段式腰線，大尺寸輪轂，修長的車身都增強了運動的屬性，值得一提的是該車的車身高度只有1447毫米，仍是同級別中相當低的一款，姿態方面有著不錯的表現。在車尾部分，尾燈有著獨特的T字形紅色燈帶與白色相間的布局，尾箱蓋末端有著翹起的小尾翼，后保險部分則有著精致的雙邊雙出排氣和鍍鉻條進行裝飾，讓整車的風格形成統一。
在內飾部分，新車也在改款時進行了強化，懸浮式大尺寸液晶屏，有著不錯的視覺效果和全新的車機，雖然沒有液晶儀表盤，但日系車型就是如此，也不好要求太多，平直的中控臺面，加入了精致的木紋皮革縫線工藝覆蓋，多種面板填充，有著不錯的檔次感。扶手箱前端區域則是標準的即時擋桿，同樣是日系標配，都是熟悉的味道，撞色工藝內飾配色提供了不錯的檔次感，日產標志性的沙發座椅也延續了優秀的傳統。
在動力方面，2.0升發動機最大功率156馬力，與之匹配的是CVT變速箱，2.0T發動機則達到243馬力，最大扭矩371牛米，有著更加出色的性能表現，兩者的油耗沒有想象中差距那么大，因此不差錢的消費者還是建議選購2.0T車型，當然正如前文所述，如果預算緊張，那么2.0升悅享版其實也夠了，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。