近日，蔚來旗下第二品牌樂道正式發布，同時發布了首款SUV車型樂道L60，并公布了預售價格為21.99萬元，坦白說這個價格其實還不錯，符合此前的預期，甚至還略低一些。不過該車要到9月份才能正式上市，說實話，以現在中國市場的內卷程度，4個月之后這個價格是否還有現在的競爭力真的是很難說。

 

可以說蔚來表現出了誠意，但時間對蔚來很不利，關鍵蔚來也沒有在上市之時進一步大幅度優惠的慣例和傳統，友商恐怕會針對這一價格，在隨后的4個月中見機下菜，這可能是一大問題，當然官方也提出了例行的，例如2000定金抵6000購車款相當于優惠4000元的政策，以及傳統的蔚來品牌車主復購積分優惠，但吸引力其實相對有限。對于車型本身新車甚至也沒有完整的公布內飾，讓人頗感意外，畢竟外觀大家早已經知道了，沒有什么懸念，所以本次的發布會料有些不太足。

 

 

前臉部分分體式的大燈組，突出的車鼻，梯形下格柵凹陷的前杠造型，縱向的霧燈區進氣道等元素都沒有缺席，不可避免的會與極星4之間引發一定的爭議，不過蔚來加入了更加鮮亮的晨曦橙作為主打配色顯得更加運動。車身側面溜背轎跑式線條像一款加厚底盤的轎車，隱藏式車把手無框車門大尺寸輪轂等細節也不會缺席，主銷車型沒有激光雷達，但這樣一來，左右兩側的小犄角就顯得更加突兀，其實算得上一個問題。

 

 

在車尾部分，尾燈有著簡潔的彎折結構，末端有著翹起的小鴨尾，大掀背式尾門不會缺席，凹凸有致的尾箱線條與車頭形成對應，后保險杠部分還有著大面亮黑色裝飾，讓整車的風格形成統一。車身三圍達到4828/1930/1616毫米，軸距為2950毫米，定位中型跨界轎跑SUV，有著相當標準的水平，也與大部分主要競爭對手相似，包括例如極星4、甚至比亞迪海獅07EV，宋L、阿維塔07等車型。

 

 

在內飾部分官方只是公布將由17.2英寸3k分辨率超大屏，因此也就沒有了傳聞中的貫穿屏，且省去了普通的液晶儀表盤，只有13英寸Hud顯示作為標配，進一步積累成本，一方面向特斯拉看齊，另一方面也將是未來引發爭議的以下內容，至于后排8英寸娛樂屏這個位置明擺著就是Model 3換新版的設計，說實話還不如把儀表盤還給消費者，無論是什么身材的后排乘客用它來娛樂真的都舒服不了。而具體的內飾設計，由于官方并沒有公布，可得的信息并不太多，只是知道采用了相對簡潔的風格，再次透露出節約成本的一面。

 

當然后排空間方面和后備箱空間提供了多種模式可供選擇，還有類似于理想的床車模式，午休房，影院房等多種體驗，提供了不錯的表現，更加照顧家庭消費者。在輔助駕駛方面，官方表示交付即可使用純視覺系解決方案，標配30個高性能感知硬件，但蔚來此前并沒有做過視覺系為主的輔助駕駛系統，因此有著怎樣的表現，還有待進一步的探明。

在動力方面，新車則采用了900伏高壓構架加碳化硅電機，電耗方面是主要亮點，號稱僅12.1千瓦時每百公里，低于特斯拉Model Y成為行業最低的中型SUV，但動力又沒有公布，因此似乎也很難下判斷，純電箱里程分為555公里，730公里和1000公里三個檔次，以21.99萬元的價格匹配500多公里續航里程其實依舊并不算高，面對未來競爭對手可能是一個弱項，所以換電仍舊是主要的賣點，NT3.0平臺與蔚來共享的換電網絡，出道即拉滿的網點體系，算得上一大優勢。

 

 

 

 

其他諸如前麥弗遜后多連桿懸掛系統，FSD可變阻尼懸掛，5.4米的轉彎半徑等元素也都不會缺席，至于動力方面則沒有太多的詳細信息，說是會有雙電機四驅動力。因此本次發布會的內容其實并不像此前蔚來本品牌新車發布會那樣齊全，更多信息還要等待進一步解密，能有怎樣的表現，我們只能拭目以待。