國產(chǎn)量產(chǎn)車型中，誰能賣出百萬級以上的售價？
你可能會說是仰望U8和仰望U9，這兩款車的確是目前國產(chǎn)新能源車型的標(biāo)桿。不過在燃油車時代，紅旗才是真正的國產(chǎn)豪華品牌。
近日紅旗國禮正式上市，新車售價高達(dá)718萬元起，達(dá)到了國產(chǎn)車的售價高峰。那么，這款車的整體性能怎么樣呢？
L5換代車型，有何與眾不同？
紅旗國禮這個名字，很多人都是比較陌生的，它實(shí)際上就是紅旗L5的換代車型。718萬元的售價的確比較高，那么它有哪些與眾不同的地方呢？
外觀方面，紅旗國禮采用了經(jīng)典的超大尺寸直瀑式中網(wǎng)，搭配凸出車體之外的圓形復(fù)古大燈，這是從中國“天圓地方”文化傳統(tǒng)中吸取的靈感。國內(nèi)采用直瀑式中網(wǎng)的品牌非常多，但只有紅旗能展現(xiàn)出真正的氣勢。
除此之外，紅旗國禮還提供了獨(dú)特的升降式立標(biāo)，做工精致、大氣，而且有著很強(qiáng)的身份象征，在實(shí)際用車過程中也能帶來很強(qiáng)的儀式感。這種設(shè)計(jì)，國產(chǎn)品牌中只有紅旗才能駕馭。
紅旗國禮的車身長度為5980mm，軸距則達(dá)到了3730mm，這種級別的車型，是需要配專屬司機(jī)的。對車主來說，這樣的尺寸本身就是自身實(shí)力與地位的象征，在很多時候，排場和儀式感，比車輛本身性能更重要。
紅旗國禮的側(cè)面設(shè)計(jì)簡單到極致，平直有力的腰線貫穿整個車身，設(shè)計(jì)上一點(diǎn)也不花哨，但卻有一種特殊的張力，這也是百萬級豪車的特殊魅力。
紅旗國禮的輪轂造型也比較個性化，有著很高的辨識度。與此同時，輪轂中間還打上了著名的金葵花標(biāo)識，了解紅旗汽車的人都知道，有金葵花標(biāo)識的紅旗車型，價格上都不便宜。
車尾設(shè)計(jì)也比較簡潔，大尺寸L型尾燈相當(dāng)吸睛，尾門標(biāo)識牌的兩側(cè)則加上了密集的橫向鍍鉻裝飾條。雖然銷量上并沒有那么好看，但紅旗在設(shè)計(jì)感方面依然是國產(chǎn)品牌中的一流水準(zhǔn)。
在內(nèi)飾方面，紅旗國禮搭載了超大尺寸的貫穿式一體屏，視覺效果相當(dāng)震撼，同時還保留了傳統(tǒng)的的檔把造型以及大量的物理按鍵。作為一款超豪華車型，它還是需要保留傳統(tǒng)豪車的設(shè)計(jì)理念，全觸控化設(shè)計(jì)并不一定能吸引高端用戶。
紅旗國禮內(nèi)部大量采用真皮材質(zhì)包裹和木紋裝飾板，同時還能看到紅旗經(jīng)典的金葵花標(biāo)識以及家族化的方向盤，這些都是車主身份的象征。與此同時，“紅旗”的元素在車內(nèi)也大量出現(xiàn)，檔把、中央扶手箱上都有體現(xiàn)。
紅旗國禮采用的是2+2的座椅布局，第二排是兩個獨(dú)立座椅，座椅寬大厚實(shí)，可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，同時還有著寬大的扶手，后排液晶空調(diào)控制面板也沒有缺席，比較符合潛在用戶的身份。
強(qiáng)悍的動力系統(tǒng)
在燃油車時代，絕大多數(shù)的國產(chǎn)品牌在動力系統(tǒng)方面都存在短板，不過紅旗卻是個例外，它的銷量并不算高，但是卻掌握了從四缸到十二缸發(fā)動機(jī)的核心技術(shù)，這次紅旗國禮上采用的就是八缸發(fā)動機(jī)。
紅旗國禮搭載4.0T八缸發(fā)動機(jī)，最大功率為285kW，最高車速則達(dá)到了220km/小時。在此之前，紅旗L5系列車型采用的是6.0L十二缸發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在則被動力更強(qiáng)的八缸發(fā)動機(jī)所取代。
與目前主流的新能源車型相比，紅旗國禮的動力性能稱不上多么強(qiáng)，但能夠量產(chǎn)八缸發(fā)動機(jī)本身就是實(shí)力的象征。對很多潛在用戶來說，動力參數(shù)并不是特別重要，“國產(chǎn)”這兩個字更有分量。
紅旗國禮都賣給誰？
每一代的紅旗L系列車型都會面對一個問題：這款車賣給誰？紅旗國禮也不例外，這款車大的售價高達(dá)718萬元，更要找好用戶群體。
在以前，紅旗旗下這些售價數(shù)百萬的行政轎車，主要的訂單就是來自于政府機(jī)關(guān)，“國車”這個身份，讓它更適合出現(xiàn)在各種大型活動中。重要人物出行與接待、外事活動中，都能看到紅旗的身影。這一次更新?lián)Q代之后，紅旗國禮不會丟掉這些客戶。
不過隨著國產(chǎn)汽車的崛起以及國產(chǎn)高端品牌認(rèn)可度的提升，紅旗國禮還會開發(fā)出的新的用戶群體，那就是某些大型中國公司的負(fù)責(zé)人和高管們。大型商業(yè)公司同樣需要商務(wù)接待，而在自主研發(fā)成為潮流的當(dāng)下，一款紅旗國禮的“面子”，未必就低于勞斯萊斯。
當(dāng)然，部分土豪用戶在消除對國產(chǎn)車的偏見之后，也會選擇紅旗國禮這樣的國產(chǎn)高端車型。從仰望U8等車型的經(jīng)驗(yàn)來看，國內(nèi)高端消費(fèi)者對國產(chǎn)豪華車型并不排斥，只要能夠做好服務(wù)，紅旗國禮還是有希望進(jìn)入高端用戶的遴選名單的。
小結(jié)：對紅旗來說，紅旗國禮的銷量高低并不重要，它主要是作為整個品牌的“形象代表”而存在。在新能源時代，紅旗依然需要“國車”定位來發(fā)光發(fā)熱。紅旗國禮出現(xiàn)在各種重大場合，可以提升用戶對整個品牌的認(rèn)可度，進(jìn)而促進(jìn)整體銷量的提升。