22年6月份，我入手了一臺豐田RAV4榮放，買的是兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版，當(dāng)時落地21萬出頭。如今兩年過去了，我這臺車總共開了26000公里，總體的感受還是比較滿意的。
榮放這臺車優(yōu)點(diǎn)有很多，比如空間寬敞，我的身高是1米81，不管坐在前排還是后排都不會感到壓抑，再有就是油耗表現(xiàn)也讓人很滿意，市區(qū)行駛百公里油耗8.3L，對于這個尺寸的SUV來說算是比較省油了。
還有就是質(zhì)量，豐田的品質(zhì)一直是有口皆碑的，我的第一臺車是豐田威馳，開了8年沒有出過任何問題，連一顆螺絲都沒有動過，所以第二次換車的時候仍然毫不猶豫的選了豐田，而且豐田的保值率也是出了名的高，原來那臺威馳開了八年跑了10萬公里，還賣了4萬多。
不過要說缺點(diǎn)，榮放這臺車也有不少，第一是車漆薄，有次停車刮到一個小樹枝，車上立刻就多了一道劃痕，第二是內(nèi)飾用料很一般，已經(jīng)20萬的車了，看起來一點(diǎn)檔次感都沒有，車機(jī)也非常拉胯，和老年機(jī)差不多，第三就是動力偏弱，2.0L+CVT的組合平順省油，可是開起來沒什么勁。
前幾天去店里做保養(yǎng)，順口問了一下價格，沒想到現(xiàn)在最新款車型同樣的配置，16萬出頭就能落地了，聽完心里著實(shí)有些不是滋味，畢竟當(dāng)初買車的時候覺得保值率很高，沒想到僅僅兩年，新車直接降了5萬，二手車的境遇可想而知。
說到底，還是這兩年國產(chǎn)新能源車對合資車的沖擊太大了，很多合資品牌都在以價換量，就連豐田、本田這樣的日系品牌也不能幸免，估計下一次再換車的時候，我也會選擇新能源了。