全尺寸豪華SUV這片戰(zhàn)場(chǎng)，各路豪強(qiáng)紛爭(zhēng)不斷，而卻以獨(dú)特姿態(tài)脫穎而出，讓一眾競(jìng)品黯然失色。從踏入汽車世界起，林肯就憑借百年沉淀，將原生豪華刻入骨髓，領(lǐng)航員更是其中集大成者，作為全尺寸SUV的開創(chuàng)者，它改寫了該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局。
先看價(jià)格，當(dāng)GLS以110萬左右的價(jià)格（以動(dòng)力相當(dāng)?shù)?00 4MATIC為例）讓不少消費(fèi)者望而卻步時(shí)，領(lǐng)航員起售價(jià)僅100.8萬，在保證豪華品質(zhì)的同時(shí)，價(jià)格更親民。同樣預(yù)算下，領(lǐng)航員能讓你用更少的錢，享受到全尺寸豪華SUV的尊崇體驗(yàn)，性價(jià)比瞬間拉滿。
空間維度堪稱領(lǐng)航員的“拿手好戲”。車長(zhǎng)超5.3米（標(biāo)軸5346mm，長(zhǎng)軸5648mm），軸距達(dá)3.3米（標(biāo)軸3111mm，長(zhǎng)軸3341mm），相比寶馬X7那3.105米的軸距，優(yōu)勢(shì)肉眼可見。一家老小出行，領(lǐng)航員的2+2+3七座布局，無論是二排“統(tǒng)帥座”復(fù)式大沙發(fā)，還是可電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背角度、配備獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口與USB充電接口的第三排，都能讓每位乘客舒展自如、坐著特別舒服，真正告別“偽七座”的局促。
動(dòng)力層面，領(lǐng)航員全系搭載的3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率291kW，峰值扭矩660N?m，一腳油門下去，推背感洶涌而來。反觀奔馳GLS那3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（280kW/500N?m），在領(lǐng)航員面前，動(dòng)力輸出顯得有些 “溫柔”。滿載7人爬坡超車，領(lǐng)航員輕松應(yīng)對(duì)，而競(jìng)品或許就得“費(fèi)點(diǎn)勁”。
