2025年11月21日，梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫和G級越野車，共29款星徽座駕登陸2025（第23屆）廣州國際汽車展覽會，以“油電同質、油電同智”的強大產品陣容與沉浸多元的品牌體驗，為廣大車迷呈現創新與經典輝映的豪華盛宴。梅賽德斯-AMG GT XX概念車中國首秀，梅賽德斯-奔馳Vision Iconic概念車聯袂登場，揭示三叉星徽在性能科技與設計美學領域的前瞻探索；梅賽德斯-奔馳C級、E級、S級等多款核心車型在車展期間煥新上市，智享升級，滿足中國用戶對豪華出行的升級需求。
廣州不僅是潮流風尚的聚集地，也是中國汽車文化的先鋒陣地。車展期間，全新梅賽德斯-奔馳純電CLA“星動城市派對”登陸廣州東山口，與熱愛生活的朋友們“瘋”潮出街；享譽全球的意大利經典車賽事“1000 Miglia”再度登陸大灣區，梅賽德斯-奔馳作為戰略合作伙伴，連續第二年助力“1000 Miglia Experience CHINA行千里經典車嘉年華”，并攜多款時代經典車型助陣，與廣大車迷共赴汽車文化盛宴。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍表示：“梅賽德斯-奔馳對科技與美學的探索從未止步。AMG GT XX概念車作為首款搭載源自F1®驅動科技、首款應用軸向磁通電機與電芯直接冷卻技術的純電車型，重新定義了高性能未來；Vision Iconic概念車則以全新盾形格柵重塑了品牌標志性設計元素，成為奔馳未來美學的‘風向標’。這些創新科技及設計將于明年起陸續投入量產，回饋客戶對奔馳品牌的期待與向往。”
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱表示：“梅賽德斯-奔馳堅信‘油電同質’的奔馳標準，不該以驅動形式區別對待；‘油電同智’的駕乘體驗，也絕非電車專屬，而是豪華標配。本次車展，我們不僅帶來了在設計、能效、智能、安全等各個維度刷新體驗的全新奔馳純電CLA，C級、E級、S級等多款核心燃油車型也智享升級、全面進化，帶來‘無論油電，都很奔馳’的駕乘體驗。”
AMG GT XX概念車中國首秀 電動時代的超跑樂趣，由AMG定義
AMG.EA平臺的前瞻之作——梅賽德斯-AMG GT XX概念車中國首秀，以革命性的電驅科技，照見高性能未來。3部創新軸向磁通電機，打破電動車加速快但極速短的瓶頸。相較傳統徑向磁通電機，軸向磁通電機擁有更強勁的動力、更輕的重量、更緊湊的結構，其功率密度約為傳統徑向電機的3倍，而占用空間僅需三分之一。超1000千瓦（約1360馬力）的峰值功率，超360公里/小時的最高車速，更持久的動力輸出和更高的扭矩，賦予車輛卓越性能表現。靈感源自F1®賽車的高性能電池由阿法特巴赫自主研發，打破電動車無法長時間維持最佳性能的瓶頸。全新開發的圓柱形電芯，正極采用創新的NCMA（鎳/鈷/錳/鋁）材料，負極融入硅基材料，提供超300瓦時/千克的超高能量密度。智能直接冷卻系統可將3000余顆圓柱形電芯獨立冷卻，確保電池始終處于最佳工作溫度。車輛創新的空氣動力學設計，打破低風阻與高下壓力不兼得的瓶頸。特殊的底部輪廓設計讓車輛底部和路面之間產生文丘里效應，顯著降低尾部升力，且不增加風阻，配合全球首創的帶可變葉片空氣動力學輪轂，帶來0.19的超低風阻系數，助力實現更長的高速續航。此外，超800伏電氣架構采用更輕的電纜，令車輛實現超850千瓦的平均充電功率，充電約5分鐘即可增加400公里續航（WLTP工況），讓充電像加油般便捷。
憑借前瞻的高性能科技，今年8月AMG GT XX概念車在意大利納多（Nardò）賽道完成了對三電性能和耐久可靠性的極致試煉：幾乎全程以300公里/小時恒速行駛，在7天13小時24分07秒內完成40075公里的行駛里程，相當于繞行赤道一周。過程中共創造25項世界紀錄，其中，AMG GT XX概念車以5479公里的成績，打破電動車24小時最長行駛里程新紀錄，較原有紀錄提升1518公里、增幅38%。2026年，助力AMG GT XX概念車制勝賽道的軸向磁通電機與高性能電池技術，將隨AMG.EA高性能架構率先量產，將賽道驗證的巔峰表現延伸至公路，定義電動時代的駕馭樂趣。
梅賽德斯-奔馳Vision Iconic概念車亮相 樹立未來美學“風向標”
今年10月全球首秀的梅賽德斯-奔馳Vision Iconic概念車亮相車展，秉承“一目奔馳，風格始終”（A Mercedes-Benzmust always look like a Mercedes-Benz）的品牌設計精髓，基于品牌設計美學的傳承與創新，重塑了汽車歷史上最具辨識度的元素之一——梅賽德斯-奔馳標志性格柵。全新盾形格柵從梅賽德斯-奔馳600 Pullman和W108、W111等不同時代的經典S級的盾形豎直格柵造型汲取靈感，配備寬大的鍍鉻框架、熏黑玻璃質感網格與一體化輪廓照明，以經典復古元素與現代數字科技的相輔相成，鑄就極具辨識度的奔馳“面孔”。矚目的引擎蓋搭配流暢的車身線條以及致敬300 SL的尾部設計等元素，打造一脈相承的奔馳“姿態”。車頭熠熠生輝的三叉星徽立標與格柵的動畫效果交相輝映，以光影交織傳遞情感表達。充滿自信鋒芒的前大燈與深邃的深黑色高光車漆，進一步渲染強大氣場與尊貴風范。
貴賓休息室般的豪華座艙中，內飾設計采用華麗的裝飾藝術（Art Deco）風格，融合精湛工藝與專屬材質，塑造汽車優雅格調。儀表臺中央的“齊柏林”（Zeppelin）懸浮式玻璃結構，于細節之處彰顯藝術之美，更兼具經典指針與數字儀表功能，展現過去與未來的和諧共鳴。裝飾面板及車門面板均采用珍珠母鑲嵌工藝，銀金色調車門把手延展成星狀圖案，以至微匠心渲染豪華格調。此外，Vision Iconic概念車搭載多項創新科技，承載梅賽德斯-奔馳對未來出行發展方向的深度探索。涂覆整車的太陽能涂層，可提升車輛續航；模擬人類大腦運作方式的神經形態計算，革新自動駕駛的能效與響應速度；L4級高度自動駕駛系統和泊車功能，展現有條件自動駕駛的發展方向；線控轉向技術帶來全新操控體驗與安全保障，為內飾設計提供靈活空間的同時，更結合自動駕駛科技，讓舒適駕乘體驗再度升級。
1900年，威廉?邁巴赫發明蜂窩式散熱器，讓汽車第一次擁有“面孔”。1931年，梅賽德斯-奔馳170搭載了汽車史上第一個真正意義的格柵。自此，一代代極具辨識度的設計符號，串聯起梅賽德斯-奔馳流動的設計史詩，更成為汽車設計史上的美學“風向標”。本次車展現場，搭載全新盾形格柵的Vision Iconic概念車，與10款來自不同時代的梅賽德斯-奔馳經典格柵同臺對話，從源自史上第一輛現代汽車——梅賽德斯35 HP的世界首個蜂窩式散熱器格柵，到搭載于梅賽德斯-奔馳300、梅賽德斯-奔馳600 Pullman等經典車型的標志性格柵，詮釋品牌一脈相承又不斷演進的設計精髓。
梅賽德斯-奔馳多款核心車型上市 智享升級 煥新體驗
車展期間，梅賽德斯-奔馳多款核心車型煥新上市，陣容涵蓋長軸距C級車、長軸距與標準軸距E級車、S級轎車，以及GLB SUV、長軸距GLC SUV與GLS SUV，以更精進的智能與舒適體驗、更豐富的車型選擇，進一步強化產品價值，讓駕乘感受更勝一籌。
本次車展，長軸距C級車動力升級，全系搭載2.0T發動機，搭配48伏ISG智能電機，響應更靈敏、加速更平順。全系標配可加熱前排座椅及帶360°攝像頭的智能泊車，智享全面升級。此外，C 260 L運動轎車及轎車、C 260 L皓夜運動轎車標配導航輔助駕駛（覆蓋全國范圍高速路段與城市快速路段）、數字鑰匙、無鑰匙進入舒適組件、Burmester® 3D環繞立體聲音響系統等配置，為客戶帶來更智能、更便捷、更豪華的出行體驗。家族新增C 260 L運動轎車特別版，進一步豐富客戶選擇。長軸距C級車作為同級率先搭載高通8295智能座艙芯片、率先配備導航輔助駕駛系統的車型，智能實力領先同級。配合全系標配的12.3英寸數字儀表屏與11.9英寸高清中央觸控屏、環抱式的64色環境氛圍照明系統，以及包括加長后排空間、一體式后排中央扶手等7項專為中國客戶打造的后排豪華配置，舒適尊享，一如既往。