在2025洛杉磯車展的舞臺上，現(xiàn)代汽車攜全新Crater概念車驚艷亮相。這款車不僅在設計上獨具匠心，更在性能與功能上展現(xiàn)出硬派越野的強大實力，其量產版預計于2026年第四季度正式推向市場，核心目標直指福特Bronco等經典硬派越野車型。
從外觀來看，Crater概念車采用了棱角分明的幾何線條勾勒車身，整體造型硬朗且極具辨識度。沙丘金消光涂裝賦予車輛一種獨特的質感，搭配33英寸專業(yè)越野胎，進一步強化了其越野屬性。短前后懸的設計配合寬翼子板，有效提升了車輛的通過性，無論是崎嶇山路還是復雜地形，都能輕松應對。對開門設計不僅在視覺上帶來新鮮感，還與B柱防滾架相結合，兼顧了實用性與安全性，為駕乘人員提供了可靠的保護。
進入車內，Crater概念車以功能性為核心進行內飾設計。貫穿式圓柱中控成為視覺焦點，搭配四塊可拆卸屏幕，既滿足了科技感的需求，又增加了使用的靈活性。賽化風格座椅配備四點式安全帶，為駕駛者在激烈駕駛或越野過程中提供穩(wěn)固的支撐。機械結構外露的設計風格，凸顯出強烈的機能感，讓人仿佛置身于充滿力量與激情的機械世界。
在動力系統(tǒng)方面，Crater概念車提供了純電與氫燃料電池兩種動力方案，基于e-Terrain電動越野平臺打造。智能扭矩矢量控制與150mm升降空氣懸架的配備，讓車輛在越野過程中能夠根據(jù)不同路況自動調整動力分配和車身高度，確保行駛的穩(wěn)定性和通過性。值得一提的是，車輛還配備了太陽能車頂，這一創(chuàng)新設計可額外為車輛補給50公里的續(xù)航里程，有效緩解了用戶的里程焦慮。現(xiàn)代汽車還與戶外品牌展開合作，在車內集成了露營裝備，滿足用戶多樣化的戶外需求。同時，車輛支持多地形模式與AI地形預判功能，能夠提前感知路況并做出相應調整，打破了傳統(tǒng)越野車“高油耗”的固有印象，為越野愛好者帶來了更加環(huán)保、智能的出行選擇。
據(jù)悉，Crater概念車的設計語言還將為IONIQ 5、帕里斯帝等車型的XRT系列衍生版提供參考，未來現(xiàn)代汽車有望在更多車型上融入這一硬派越野風格，進一步豐富其產品矩陣。