其實在眾多車型中，三廂車真的有好多種，而且各有各的優(yōu)勢，但是小編更傾向于BBA車型，畢竟太帥了，回頭率也是嗷嗷高的。就比如下面小編帶來的這款車型更是多少人的夢想所在。

 

奔馳C級名副其實的硬核三箱車，而且目前官方指導價依舊是33.32萬到38.06萬，其性價比更是不用說，但是在一線城市中更有13.71萬的優(yōu)惠，由此可見20.22萬就能入手一款奔馳C級，真的太香了吧？在當今這么內(nèi)卷的汽車圈中，它的保值率依舊能保持63.48%。

 

目前在售車型更是達到了14輛，每一款都是那么經(jīng)典、而且最新款更是剛上市不足一個月。不管哪款車都搭載了9擋手自一體變速箱，而且都是1.5T的發(fā)動機，當然也是分高低功率的。而且最大扭矩是可以達到300牛米的，丐版車型也是能達到250牛米，在城市代步這套動力系統(tǒng)還是比較受歡迎的。

 

當然這款車在油耗方面還是比較省油的，綜合油耗可控制在6個油左右，不過在百公里加速上還是比較肉的，最快的動力也才能達到7.8個左右。不管怎么說，上下班還是足夠用的了。當然在車身尺寸上還是很不錯的，4.882的車身長度，以及2.954的軸距，在空間上還是比較硬核的。

 

在前排乘坐的時候，跟奧迪A4L空間差不多，頭部都有4指的空間，同時后排上比奧迪A4L大上一點，當然在頭部空間上是幾乎一樣的，但是腿部空間的話奔馳C級是超過奧迪A4L好多的。而且不光空間大，后排的座椅柔軟度也是非常舒服的，頭枕也是非常的舒適，在后排久坐的話，都容易睡著。

 

當然在驅(qū)動方式上也是到位了，畢竟每一款都是前置后驅(qū)車型，要知道這可是配備了渦輪增壓系統(tǒng)，不然的話可跟前置后驅(qū)不配套了。而且頂配車型還擁有前置四驅(qū)車型，這都趕上越野SUV了吧！最值得稱贊的就是前后懸架都采用了多連桿獨立懸架，這要知道這套動力系統(tǒng)可是一線豪華車才能有擁有的。

 

說到安全方面的話，奔馳C級簡直讓眾多車友都愛了。8個安全氣囊氣簾，并且做到了全系標配，真的太豪橫了吧！而且其他配置方面依舊是很豐富，每一項都是那么的豐富，只有你想不到的沒有它沒有的配置。此外在主動安全配置方面，依舊是非常出色。雖然配置上很全面，但是也是分高低配的，不過就是一個行車記錄儀的差距。

 

其實說了這么多的奔馳C級的配置，不說說內(nèi)飾的話，是不是有點失望啊！當然奔馳C級并不會讓你失望的，雖然更新了新款車型，但是在內(nèi)飾上并沒有減掉任何配置，依舊是之前的11.9寸的中控屏，同時手機互聯(lián)等配置是一應俱全的，以前車型有的，現(xiàn)在依舊有。同時在選擇上依舊采用了全車皮質(zhì)座椅，當然也是有真皮以及仿皮之分的。不過運動風格的座椅是隨處可見的。而且各項配置那是一個齊全。

 

不得不說奔馳C級給了許多配置，在奔馳C級上不管哪款車型，都是挑不出任何毛病的，非常的硬核的同時，面子也是非常的到位的。到哪里回頭率也是嗷嗷高的存在，對此你怎么看那？本期就到這里了，我們下期再會