預算在10萬元以內，如果想買一臺轎車的話，選項非常多，但如果把范圍鎖定在中型轎車，那可選的車型就非常少了。但如今在“價格戰”下，各家車企推出了不少購車優惠，比如一汽奔騰針對旗下的中型車B70就推出了相關購車補貼，更是直接打出了“報廢換新價”僅7.59萬起售。如果你正好是想用買一臺性價比足夠高的中型轎車，不妨可以重點關注下這款車型。

奔騰B70定位于中型車，長寬高分別達到了4855*1840*1455mm，軸距為2800mm，屬于標準的中型車行列，并且區別于一般的三廂車，奔騰B70采用的是掀背式尾門，所以它的尾門開口更大，常規的后備箱容積為440升，放倒后排座椅后，后備箱可以與乘坐艙形成一個貫通，最大的拓展容積可達930升，空間比一般的三廂轎車更為靈活。

奔騰B70也是一款很有沉淀的車型，歷經四代發展，一直以來都是自主品牌中型車的代表車型之一。第四代車型在外觀設計上加入了更多年輕運動化的元素，前臉采用了無邊界的進氣格柵，大燈組為分體式布局，上方為日行燈，主大燈則設置在保險杠兩側，并加入了熏黑元素，突出運動化風格。

新車的車側線條十分流暢，尤其是從B柱一直到車尾的線條，在尾門上方形成一個小“鴨尾”的造型。輪轂尺寸方面，全系大部分車型都配備了19英寸輪轂，在同價位車型中是比較少見的尺寸，造型更為飽滿。

 

車尾的設計富有層次感，尾燈組為細長的貫穿式布局，燈組內部的細節也處理得不錯，下方還采用了雙邊的排氣，增加了運動氣息。

 

奔騰B70內飾的布局也以營造層次感為主，中控上方為7英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏幕組成的雙聯屏布局，空調出風口則采用了貫穿式的布局。

 

該車的電子擋把造型十分小巧精致，周圍分布著杯架、儲物格、電子駐車，并且該車的中央扶手下方也進行了鏤空處理，增加了儲物能力。

 

奔騰B70座椅造型十分寬大，但是在座椅的側翼還是提供了足夠的包裹和支撐，值得一提的是，該車全系都標配了皮座椅、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱功能，在座椅功能上高低配一視同仁。

 

 

在其他配置上，該車標配了自動空調、自動駐車、駕駛模式切換、倒車雷達/影像、定速巡航、電尾門、主駕駛無鑰匙進入/啟動、自動LED大燈組、可開啟全景天窗等配置，基礎的實用性配置給的很齊全，并且除了入門款車型之外，其余車型還配備了L2級駕駛輔助。

 

在空間方面，根據實際體驗，身高175cm的體驗者，進入前排調整合適的坐姿，頭部空間有1拳；進入后排之后，腿部空間超過2拳，但頭部空間就沒有什么余量了，和它掀背的造型有一定的關系。

 

奔騰B70在動力方面提供了1.5T+7DCT和2.0T+6AT可選，1.5T發動機最大馬力169匹，最大扭矩258牛·米，WLTC綜合油耗6.8L/100km；2.0T發動機最大馬力224匹，最大扭矩340牛·米，WLTC綜合油耗7.1L/100km。

 

本次官方的購車政策給的是比較豐富的，補貼后7.59萬的起售價可以買到一臺中型車，對于預算不多，還想要體格大車型的朋友來說，正好合適，只不過奔騰如今的品牌知名度相較于其他自主品牌更低，相對應的銷售和服務網點也比主流品牌更少，這是需要在購車前去做好心理建設的。