在合資中型轎車市場，大眾帕薩特絕對是很多用戶的心頭好。從懂車帝的銷量榜單來看，上個月8月份，大眾帕薩特銷量21479輛，妥妥合資中型轎車的銷量冠軍。如今大眾帕薩特采用新老兩代同堂銷售的方式，新車售價區(qū)間為16.45萬-23.99萬元，以小編所在的城市為例，2024款大眾帕薩特優(yōu)惠幅度大約在4-5萬元左右，感興趣的朋友不妨在當地門店詳細了解一下。

 

 

新一代大眾帕薩特在末尾增加了“PRO”，顯然新車針對智能化功能進行了升級。圖中這輛大眾帕薩特PRO是2025款 PRO 380TSI 星空龍耀版，新車指導價19.99萬元。下面我們就以這輛車進行解讀，對比上代老款，來看看新車表現究竟如何。

 

外觀方面，新款大眾帕薩特PRO推出了兩種外觀，普通版本中網格柵采用橫向銀色線條填充，而星空版本中網格柵采用大面積黑化涂裝，前者更偏成熟穩(wěn)重，后者更偏年輕運動，這樣設計所帶來的好處是能夠滿足不同年輕層用戶的審美。前大燈造型變的更加狹長，中間配備有LED燈帶，點亮后形成了貫穿式效果，多多少少有點偏向新能源車的設計風格。

 

車身側面線條清晰流暢，新車的車身長度達到了5006mm，已然能和一些中大型車相提并論了，不過軸距長度沒有變化，還是2871mm，所以空間方面不會有太大的提升。圖中這輛大眾帕薩特PRO配備的輪胎尺寸是245/45 R18，放在該車上是比較協(xié)調的。尾燈依舊是采用貫穿式燈帶設計，但燈帶之間增加了間隔，后保險杠表面增加了菱形網格，給尾部增添了些許運動感。值得一提的是，2025款車型的尾部不再裝備動力標識，只能通過細節(jié)區(qū)分高低配版本。

 

 

相比外觀，新款大眾帕薩特PRO的內飾變化較為明顯。首先，儀表臺依舊向駕駛員一側傾斜，不同材質拼接組成看起來挺有層次感。之前我們吐槽老款車型門把手是塑料材質，新車門把手采用翻毛絨材質混搭，前排中間扶手箱采用對開設計，整套內飾看起來明顯比老款車型更精致豪華。在PRO車型上面，全液晶儀表盤全系都是10.3英寸，支持多種模式切換。懸浮式中控屏幕有兩種尺寸，龍耀版車型為12.9英寸，不提供副駕駛屏幕；龍運版和龍尊版車型中控屏幕尺寸為15英寸，并提供11.6英寸副駕駛屏幕。對比老款車型，大眾帕薩特PRO使用的這套車機系統(tǒng)增加了華為Hicar手機互聯，OTA遠程升級和5G網絡，語音助手功能支持連續(xù)性語音識別、可見即可說、免喚醒等功能，中高配車型還將支持手勢控制功能，智能化程度明顯有升級。

 

 

 

空間方面，以這輛2025款 PRO 380TSI 星空龍耀版車型為例，長寬高尺寸為5006x1850x1489mm，軸距為2871mm。雖然軸距尺寸與老款車型相同，但大眾帕薩特PRO的后排空間依然可以用寬敞形容。對比老款車型，新車中間地臺高度有明顯降低，座椅填充物更為柔軟，坐墊和靠背部位使用的是翻毛絨材料，乘坐舒適度有明顯提高。

 

 

動力方面，2025款大眾帕薩特PRO標配2.0T高功率發(fā)動機，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m，傳動部分匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，動力總成和老款車型沒有區(qū)別，未來可能會推出1.5T動力版本拉低價格門檻。主被動安全功能與老款車型略有不同，2025款大眾帕薩特PRO標配后排安全氣囊、前排中央安全氣囊、DOW開門預警、道路交通標識識別等功能，高配車型增加自動變道輔助、記憶泊車。一句話概括，智能化配置有改進提升，較多功能實現標配，入門版車型性價比較高。

 

 

 

 

最后總結：

對比老款車型，新款大眾帕薩特PRO的外觀依然有兩種選擇，滿足不同年齡層用戶的審美。標配L2級駕駛輔助和HUD抬頭顯示，中高配車型增加副駕駛屏幕，整車智能化水平有大幅度提升，是一輛智能化程度較高的燃油車。2025款大眾帕薩特PRO目前只提供380TSI-2.0T高功率版本，排面也是給足了！